Neue Signaltechnik in Stuttgart: „Wir erhöhen die Kapazität der Schiene“
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Herkömmliche Signale könnten zum Auslaufmodell werden. Foto: dpa/Maurizio Gambarini

Das Ditzinger Unternehmen Thales baut für mehr als 120 Millionen Euro digitale Sicherungstechnik in den neuen Bahnknoten Stuttgart ein. Thales-Chef Dörre setzt darauf, dass das Stuttgarter Vorhaben zum Vorbild für andere Projekte wird.

Stuttgart - Der Stuttgarter Bahnknoten, also die Schienenwege im Großraum der Region Stuttgart , soll bis zum Jahr 2025 in weiten Teilen auf eine digitale Sicherungstechnik umgestellt werden. Vom sogenannten European Train Control System (ETCS) versprechen sich Fachleute einen deutlichen Kapazitätszuwachs. Die Technik dazu liefert das Ditzinger Unternehmen Thales. Im Interview erläutern Deutschland-Chef Oliver Dörre und Bahnfachmann Yves Joannic die Bedeutung des 127-Millionen-Euro-Auftrags.

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