Bürger monieren den mit 20.45 Uhr viel zu frühen Betriebsschluss. In einem interfraktionellen Antrag fordert der Gemeinderat die Stuttgarter Straßenbahnen auf, die Zahnradbahn abends länger fahren zu lassen – vorerst auf Probe.
Die Zahnradbahn, im Volksmund Zacke, ist nicht nur für den Stuttgarter Süden etwas Besonderes. Sie ist ein Markenzeichen des gesamten Nahverkehrs in Stuttgart. Und das seit fast 140 Jahren. Erstmals fuhr die Zahnradbahn im Jahr 1884 vom Marienplatz in Richtung Degerloch. Damals noch als reine Arbeiterbahn, denn sie beförderte überwiegend Feldfrüchte und Milchkannen zum Markt und Baustoffe in die damals aufstrebende Landeshauptstadt.
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