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In seiner schriftlichen Antwort mache das Regierungspräsidium deutlich, dass eine dreistreifige Ummarkierung ohne bauliche Maßnahmen insbesondere an den zahlreichen Bauwerken, der Streckenbeeinflussungsanlage und den Anschlussstellen nicht möglich sei, teilte Pressesprecher Christoph Traub mit. Drei Fahrspuren seien selbst bei stark abgeminderter Breite auf dem Bestand nicht unter zu bringen. Ein weiteres Kernproblem , sowohl bei einer provisorischen Lösung als auch bei einem regelkonformen endgültigen Ausbau stelle der Tunnel bei Echterdingen dar. Ein Abbruch und Neubau des Tunnels wäre notwendig, wollte man ohne Sicherheitseinbußen eine