Streitgespräch über CO2-Grenzwerte der EU: Damit Sindelfingen nicht das deutsche Detroit wird
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Michael Bloss (links) ist für schärfere CO2-Grenzwerte, Eckart van Klaeden sieht die Politik am Zug. Foto: Leif Piechowski

Der Europa-Abgeordnete Michael Bloss (Grüne) streitet mit Eckart von Klaeden, dem früheren CDU-Politiker und jetzigen Leiter des Bereichs Politik und Außenbeziehungen der Daimler AG, über die Folgen der EU-Klimapolitik für die Autobranche.

Stuttgart - Die EU will die Klimaziele für 2030 kräftig verschärfen. Über die Folgen für den Automobilbau, eine der Schlüsselindustrien im Südwesten, diskutieren der Europaabgeordnete Michael Bloss (Grüne) und der Daimler-Manager Eckart von Klaeden.

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