Bei der Bewertung der Chancen für das seit 20 Jahren diskutierte Bahnprojekt ist vorsichtiger Optimismus angebracht, meint Kommentator Harald Flößer.
Die Weitsicht, die Politiker und Entscheidergremien vor 100 Jahren mit dem Bau einer Schienenverbindung zwischen Neckartal und Filder an den Tag legten, muss man noch heute loben. Genauso klug war es, wenig später gleich einen zusätzlichen Strang für die END-Straßenbahn bis Neuhausen zu errichten. Die Investition zahlte sich aus: Bis in die 1960er-Jahre wuchs die Zahl der Fahrgäste stetig.
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