Mercedes hält die damalige Diesel-Abgastechnologie für rechtlich einwandfrei. Foto: Lichtgut/Max Kovalenko
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Mercedes hält die damalige Diesel-Abgastechnologie für rechtlich einwandfrei. Foto: Lichtgut/Max Kovalenko

Mercedes wollte lieber die Gerichte überzeugen als die Kunden. Das kostete wertvolles Vertrauen.

Längst hat Mercedes-Chef Ola Källenius den Mercedes-Konzern ganz auf die Elektromobilität ausgerichtet. Doch den Dieselskandal wird er so schnell nicht los. Denn der Europäische Gerichtshof (EuGH) hat mit seinem jüngsten Urteil die Tür für neue Schadenersatzklagen gegen Mercedes weit geöffnet. Auch nach acht Jahren ist noch kein Ende in Sicht.

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