Der Wettbewerb um die neuste Batterietechnologie ist hart und global. Mercedes hat einen Weg gefunden, den Konkurrenzkampf anzunehmen, ohne sich verausgaben zu müssen, meint Klaus Köster.
Seit 120 Jahren werden im Mercedes-Stammwerk Untertürkheim Verbrennungsantriebe gebaut – nun wird ein Teil davon umgewidmet. Für einen dreistelligen Millionenbetrag hat der Konzern einen sogenannten E-Campus errichtet, in dem das Unternehmen seine globale E-Kompetenz bündelt. Und das, obwohl diese Antriebstechnologie bisher kein Erfolgsmodell ist.
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