Neue Stadtbahntrasse nach Ditzingen: Darum lehnen Naturschützer die geplante SSB-Trasse ab
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Blick auf die B 295: Während die SSB die neue Stadtbahntrasse auf der rechten Seite plant, plädiert der Landesnaturschutzverband für links. Der Grund: Das Industriegebiet Weilimdorf ist besser angebunden. Foto: Uli Nagel

Die geplante Gleisführung zwischen der Haltestelle „Raststatter Straße“ und dem Industriegebiet in Stuttgart-Weilimdorf weist nach Ansicht des Landesnaturschutzverbands schwerwiegende Mängel auf. Worum geht es?

Die Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) plant neben einem neuen Betriebshof in Weilimdorf auch die Verlängerung der Stadtbahnlinie U 13 über Stuttgart-Hausen bis nach Ditzingen. Beide Projekte kosten zusammen 440 Millionen Euro, wobei 210 Millionen Euro für den Trassenbau veranschlagt wurden. Vor einem Jahr stimmte der Stuttgarter Gemeinderat dem Bauvorhaben zu, wenig später gab auch Ditzingen grünes Licht.

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