Stuttgart muss knapp 40 Millionen Euro mehr für das Straßenbauprojekt Leuze-Knoten berappen. Weil Geld in der Stadtkasse knapp ist, soll nun bei anderen Vorhaben gespart werden. Der Vorschlag der Verwaltung stößt auf Vorbehalte.
Im Stuttgarter Rathaus hat man sich auf die Suche nach 40 Millionen Euro gemacht. Um etwa diesen Betrag wird der Bau des sogenannten Leuze-Knotens, der Verknüpfung der Bundesstraßen 10 und 14 am Neckar, teurer. Die Nachricht von der abermaligen Kostensteigerung auf nun mehr als 495 Millionen Euro – das Vorhaben war ursprünglich inklusive des bereits fertiggestellten Rosensteintunnels auf knapp 194 Millionen Euro taxiert – hat im Gemeinderat zu einer neuerlichen Debatte über Sinn und Unsinn solcher Projekte geführt.
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