Konzernchef Källenius treibt die Rendite in die Höhe. Der Preis ist eine ungesunde Abhängigkeit von China, kommentiert Klaus Köster.
Seit genau drei Jahren ist Ola Källenius Chef von Mercedes, und in dieser Zeit hat er den Konzern stärker umgekrempelt als sein Vorgänger Dieter Zetsche in 13 Jahren. Er trimmt Mercedes auf Elektromobilität, trennte die Nutzfahrzeugsparte ab und macht Mercedes nun zum reinen Luxushersteller. Källenius dünnt das untere Segment aus und richtet die Modellpalette ganz auf die Superreichen aus.
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