Der Porsche 911 GTS ist der erste Hybrid in der Modellgeschichte – und benötigt Hochleistungsbatterien von Varta. Foto: dpa-tmn/Rossen Gargolov

Der Krisenkonzern aus Ellwangen tritt im Rahmen seines umstrittenen Sanierungsplans 70 Prozent seiner V4Drive-Sparte für Hochleistungsbatterien an Porsche ab.

Der angeschlagene Batteriehersteller Varta aus dem schwäbischen Ellwangen kommt bei seinem umstrittenen Sanierungsplan voran. Der Konzern hat letzte Details bei den Verhandlungen mit Kreditgebern und Schuldscheingläubigern sowie mit den künftigen Eigentümern nach eigenen Angaben geklärt und die entsprechenden Verträge unterzeichnet. Der österreichische Investor und Großaktionär Michael Tojner und der Sportwagenbauer Porsche stellen demnach 60 Millionen Euro Eigenkapital bereit. Sie übernehmen im Zuge der Restrukturierung gemeinsam das Unternehmen.