Bundesliga-Premiere für neue Untertürkheimer Kurve

Zum morgigen Heimspiel des VfB Stuttgart gegen Borussia Dortmund ist die neue Tribüne größtenteils fertiggestellt

 

 

Ein Etappenziel auf dem Weg zur modernen Mercedes-Benz-Arena ist geschafft: Die Untertürkheimer Kurve samt neuer Videowand ist fertig und sehr nah am Spielfeld dran. Foto: Streib

 

Von Torsten Streib

„Die Zeit ist einfach unser knappstes Gut, ich habe häufig gezittert, ob der Zeitplan auch erfüllt werden kann“, gibt Rau zu. Doch wie es aussieht, dürfen sich die VfB-Fans auf ein großes fußballerisches Vergnügen freuen - zumindest was die Perspektive angeht. Denn die neue Tribüne ist hinter dem Tor gerademal neun Meter, beziehungsweise in der Kurve zehn Meter vom Spielfeld entfernt. „Zehn Meter em­pfiehlt auch die Fifa als optimale Entfernung“, sagt Stefan Heim, ebenfalls Geschäftsführer der Stadion NeckarPark GmbH. Somit ist man nun praktisch mittendrin und nicht irgendwo nur dabei - der Blick beziehungsweise die Perspektive ist hervorragend. Zum Vergleich: Dort, wo vor dem Abriss der alten Tribüne die Laufbahn endete und die erste Zuschauerreihe anfing, dort befindet sich nun die Reihe 22. Und dort, wo früher die letzte Reihe aufhörte, dort stehen ab der Rückrunde die VIPs auf dem Balkon des neuen 750 Quadratmeter großen sogenannten Hospitality-Bereichs und genießen mit einem Glas Schampus den Ausblick auf die Grabkapelle und das Mercedes-Benz-Museum. Noch lässt sich dieser Bereich nur erahnen, es herrscht derzeit Rohbau-Atmosphäre. Unter dem Bereich des großen VIP-Raums, in dem künftig auch standesamtlich geheiratet werden kann, soll bis April 2011 die 13 Millionen Euro teure Multifunktionshalle fertiggestellt werden. In der Untertürkheimer Kurve stehen nun 15 440 Plätze zur Verfügung. Davon 3900 im Bereich des zweiten Ranges. Im Gästefanblock sind es 3042 Stehplätze und 560 fest eingebaute Sitzplätze. Außerdem verfügt die Tribüne über 680 Businessplätze, 21 Logen und den angesprochenen VIP-Bereich. Insgesamt fasst das Stadion in dieser Saison 39 950 Plätze - also rund 3000 weniger als im Vorjahr. „Wir haben erfolgreich die Fans von der Cannstatter in die Untertürkheimer Kurve für eine Saison umgelagert“, so Heim. Das bedeutet, dass die Fans beider Lager in der gleichen Kurve sind. Doch ein Aufeinandertreffen ist schwer möglich, sind die Gästefans doch unmittelbar neben der Gegengerade, die hartgesottenen VfB-Anhänger in der Nähe der Haupttribüne beheimatet. Eine weitere Neuerung wird den VfB-Fans präsentiert. An der neuen Tribüne wurde auch eine hochmoderne Videowand angebracht, die über eine neue LED-Technik mit noch höherer Auflösung verfügt. Die Bauzeit für die Kurve betrug inklusive Abrissarbeiten rund 16 Monate. Nachdem die Cannstatter Kurve mittlerweile abgerissen ist, beginnt der zweite Teil des Baustellenfußballes. „Mit dieser Kurve werden wir schneller fertig sein, sie ist nicht so komplex“, weiß Rau. Fertig heißt spätestens bis zum 10. August 2011, dann soll die neue 60,8 Millionen teure und 60 100 Plätze fassende Mercedes-Benz-Arena mit dem Spiel Deutschland - Brasilien offiziell eingeweiht werden.Der VfB hat in dieser Saison bei einem Fassungsvermögen von 39 950 Zuschauern 25 000 Dauerkarten verkauft. „Wir hätten mehr absetzen können, haben dies aber gestoppt“, sagt Matthias Huber, Direktor für Organisation und Verwaltung beim VfB. Abzüglich Business-, Ehrenkarten sowie Tickets für die gegnerischen Fans stehen noch „rund 6500 Tickets pro Spiel zur Verfügung.“ Davon haben VfB-Mitglieder Vorverkaufsrecht. Somit spielt der Kartenerwerb an der Tageskasse nur noch eine geringe Rolle, zumal die Onlinebuchung nun bis einen Tag vor Spielbeginn möglich ist. „Die Karten werden dann an Kassenanlage 2 hinterlegt und können am Spieltag abgeholt werden.“ So gab es in der Vorsaison bei den Heimspielen im Durchschnitt nur noch 800 Karten an den Tageskassen zu kaufen. Gegen Dortmund sind noch 1000 Karten erhältlich.